戴姆勒CEO蔡澈持谨慎态度下调电动车销量预期

本文摘要：据外媒报导，戴姆勒首席执行官迪特尔·蔡澈（DieterZetsche）在梅赛德斯飞驰EQC电动SUV车型发布会上上调了早些时候对电动汽车销量的预测。戴姆勒原计划到2022年发售10款显电动梅赛德斯和Smart汽车，并预测到2025年其电动车销量将占到其汽车总销量的25％。然而蔡澈现在的态度并不如之前悲观，回应EQC产量的减少即将慢于内燃机汽车。 蔡澈回应，戴姆勒此前对电动车销量占到总销量比例为15％－25％是通过自上而下的分析得出结论的十分低的预估。

据外媒报导，戴姆勒首席执行官迪特尔·蔡澈（DieterZetsche）在梅赛德斯飞驰EQC电动SUV车型发布会上上调了早些时候对电动汽车销量的预测。戴姆勒原计划到2022年发售10款显电动梅赛德斯和Smart汽车，并预测到2025年其电动车销量将占到其汽车总销量的25％。然而蔡澈现在的态度并不如之前悲观，回应EQC产量的减少即将慢于内燃机汽车。

蔡澈回应，戴姆勒此前对电动车销量占到总销量比例为15％－25％是通过自上而下的分析得出结论的十分低的预估。“我们的电动车现正处于跟上阶段（刚转入市场），一旦我们看见消费者对电动车的反应，我们就不会有更加有力的证据来更佳地问电动车销量的问题。”在特斯拉增大Model3生产规模并引发普遍注目之际，蔡澈对电动车销量的态度也忽然显得尤其慎重，这不已引起了人们的疑惑：传统汽车制造商否也不会面对电动车产量问题。

蔡澈回应，“产量快速增长曲线会是横向的，因此一年的销量也将受到影响。”戴姆勒致力于保证其电动车的质量与其生产了一个多世纪的内燃机汽车完全相同，蔡澈称之为，“我们的销售部门和经销商不会更加乐意早更慢地构建产量减少，这与消费者市场需求牵涉到。

电动车是一项新技术且面对着新的挑战，因为我们指出，逐步构建产量减少不会更加合理。”蔡澈还似乎，虽然电动汽车最初可能会巩固品牌的盈利能力，但也并不是一项亏本业务。戴姆勒反驳了有关产量减少将造成收益意味著增加的猜测，说明称之为，“除非EQC产生了负的利润率，产量减少才不会导致损失，而EQC从第一辆车开始之后将享有相反的利润贡献率。

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